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Wir sind Mitglied bei:
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Mitglied im BAG-SPNV

Der SPNV-Nord ist Mitglied der 1999 gegründeten Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV e.V. (BAG-SPNV), deren Mitglieder sich aus den Aufgabenträgern des SPNV im Bundesebiet oder deren Bestellorganisationen zusammensetzen. Der Verbandsdirektor des SPNV-Nord, Dr. Thomas Geyer, ist amtierender Vize-Verbandspräsident der BAG-SPNV.

 

BAG-SPNV

 

Die Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV e.V. (BAG-SPNV) ist Ansprechpartner zur Beratung und zum Erfahrungsaustausch zwischen den Aufgabenträgern im SPNV, zur Vernetzung von regional übergreifenden Aktivitäten und zur Definition von Quantitäts- und Qualitätsparametern im SPNV.

 

Die Mitglieder der BAG-SPNV sind fast alle Aufgabenträger des SPNV oder deren Bestellorganisationen. Die Aktivitäten werden durch die Geschäftsstelle in Berlin koordiniert.

 

Der SPNV-Nord ist Gründungsmitglied der im Jahre 1999 gegründeten BAG-SPNV.

 

 

Weitere Informationen zur BAG-SPNV unter www.bag-spnv.de

 

 

Die BAG-SPNV

  • entwickelt mit der Politik, den Aufgabenträgern, den Eisenbahnunternehmen und mit weiteren Partnern im SPNV leistungsorientierte Konzepte,
  • bündelt Abstimmungsprozesse zwischen den Partnern im SPNV,
  • bietet in Mitgliederversammlungen ein Forum zum Erfahrungsaustausch auf Entscheidungsträgerebene,
  • veranstaltet Workshops zu Schwerpunktthemen stimmt Strategien zwischen den Aufgabenträgern des SPNV ab.
Ziele  
Information Wir informieren unsere Mitglieder über neue Entwicklungen im SPNV. Die Kenntnis von Lösungsmöglichkeiten und -strategien aus dem In- und Ausland ist eine wichtige Voraussetzung zur eigenen Konzeptentwicklung.
Erfahrungsaustausch Der SPNV-Verkehrsmarkt ist noch immer durch monopolähnliche Strukturen gekennzeichnet. Deshalb ist der intensive Austausch zwischen den Bestellern notwendig, um von den gemeinsamen Erfahrungen und Vorstellungen zu profitieren.
Beratung Wir beraten unsere Mitglieder in allen Fragen rund um die Bestellung, Organisation und Finanzierung des SPNV. Schwerpunkte sind dabei der Wettbewerb, die Vertragsgestaltung und die Qualität.
Koordination Im Zuge der Regionalisierung wurde die Aufgabenträgerschaft im SPNV bundesweit auf über 30 Institutionen übertragen. Dies ermöglicht einen Zuschnitt des SPNV auf die regionalen Bedürfnisse. In regional übergreifenden Angelegenheiten ist jedoch ein koordiniertes Vorgehen erforderlich. Wir bieten hierfür die ideale Plattform.
Kompetenz Effiziente Strukturen mit kompetenten Mitarbeitern sind bei den Aufgabenträgern und Bestellorganisationen gefordert. Der Erfahrungsaustausch innerhalb der BAG-SPNV sichert hierbei eine breite und vielschichtige Kompetenz seitens der Aufgabenträger.
Vernetzung Ein leistungsfähiger Nahverkehr ist nur durch Vernetzung der gemeinsamen Aktivitäten der BAG-SPNV zu erreichen. Durch Öffentlichkeitsarbeit, Kundeninformation und Public Awareness soll das Image im SPNV deutlich an Profil und Stärke gewinnen.
Standardisierung Die Übertragung der Verantwortung auf über 30 Aufgabenträger birgt die Gefahr, dass das sprichwörtliche Rad zweimal erfunden wird. Dem wollen wir - wo sinnvoll - durch Standardisierung von Verfahren begegnen.
Herausforderung Wettbewerb Eine große Herausforderung ist die Einführung des Wettbewerbs im SPNV. Es gilt, monopolartige Strukturen aufzubrechen, um die Leistungen finanzierbar zu gestalten und Qualität langfristig zu steigern. Die Abstimmung von Verhandlungsstrategien sind Voraussetzungen, um die Weichen für den Wettbewerb bereits im Vorfeld erfolgsorientiert zu stellen.
Qualität im SPNV Konzepte zur Einführung und Umsetzung von Qualitätsstandards führen zur Attraktivitätssteigerung im SPNV und sind wichtige Zukunftsaufgaben, der sich Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen gemeinsam stellen müssen.
Sicherung der Eisenbahninfrastruktur Die Verfügbarkeit des Streckennetzes kann unter den bestehenden organisatorischen und finanziellen Rahmenbedingungen langfristig nicht erhalten werden. Die BAG-SPNV entwickelt innovative Konzepte zur Finanzierung und Sicherung der Eisenbahninfrastruktur.